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目前廣泛使用的自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)主要包括有激光測(cè)距、微波雷達(dá)測(cè)距、超聲波測(cè)距及紅外線測(cè)距。由于相比于其他幾種自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)，紅外測(cè)距系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)難度低，受天氣的影響小，構(gòu)成的測(cè)距系統(tǒng) 成本低廉、性能優(yōu)良，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于民用自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)當(dāng)中。 當(dāng)外測(cè)距的基本原理是紅外線發(fā)射器不斷發(fā)射出紅外線，經(jīng)障礙物反射，紅外線接收器接收到反射波信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。測(cè)出發(fā)射波與接收到反射波的時(shí)間差即可求出距離紅外測(cè)距在生活中的一種典型應(yīng)用是在汽車中的光電開關(guān)紅外測(cè)距防撞裝置，其能夠完成如下的功能。 1、汽車在行進(jìn)中能自動(dòng)連續(xù)跟蹤顯示障礙物的距離。 2、在交通量較大的高速公路上，車間距離一般為30-50m，一般的紅外測(cè)距防撞裝置設(shè)置極限安全距離為30m，當(dāng)探測(cè)的車間距為30m時(shí)，發(fā)出警告聲提醒駕駛員注意剎車。 3、探測(cè)的車間距為20m時(shí)，給出自動(dòng)剎車信號(hào);若裝有自動(dòng)剎車裝置，則自動(dòng)剎車減速。 汽車紅外防撞系統(tǒng)中由光電開關(guān)紅外發(fā)射電路發(fā)射出紅外線，接收電路接收從障礙物上反射回來的紅外線，在單片 機(jī)中射信號(hào)和反射信號(hào)之間的時(shí)間差，從而計(jì)算出障礙物與汽車之間的距離。當(dāng)車間距為30m時(shí)單片機(jī)給角發(fā)器一個(gè)信號(hào)，使角發(fā)器置位產(chǎn)生一組脈沖，通過驅(qū)動(dòng)電路，使小喇叭發(fā)出報(bào)警聲，當(dāng)大于30m時(shí)，角發(fā)器復(fù)位，停止產(chǎn)生脈沖，同時(shí)，當(dāng)司機(jī)認(rèn)為必要用到自動(dòng)剎車減速裝置，防止碰撞。 |
當(dāng)前位置：
